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La fibre de bambou a la particularité de ne pas absorber les résines. Cela en fait un matériel de choix comme structure interne pour les composés à base de fibro-résine. La solidité et la flexibilité de la fibre de bambou se situe entre celle du carbone et du verre ce qui lui permet de devenir un choix privilégié dans la production de véhicules électriques qui ont besoin d’une structure légère.
Les véhicules électriques ont la malchance de devoir intégrer des batteries aux poids impressionnants (dans les 200 kgs) Cette surcharge doit etre compensée par une structure extremement légère.
Le bambou pourrait donc devenir un composant de materiaux composite ayant un grand succès dans le futur.
Le fameux (aux USA) Greg 'Gadget' Abbott se penche sur le sujet...
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Chacun est familiarisé à présent avec les parquets en bambou qui allient extrème résistance aux chocs et a l’humidité.
On peut remarquer sur cette coupe en vue rapprochée l’assemblage des lattes de bambou qui ont été collées (sous pression et a haute température). Les lattes sont collées en strates perpendiculaires, comme le contr-plaqué afin de garantir la meilleure résistance possible.
